മുംബൈ: മാരുതി സുസുക്കി 2026 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ വൻ വിൽപ്പന കൈവരിച്ചു. കമ്പനി 2,422,713 യൂണിറ്റുകളുടെ റെക്കോർഡ് വിൽപ്പന കൈവരിച്ചു, അതിൽ ആഭ്യന്തര വിൽപ്പന 1,974,939 യൂണിറ്റുകളും കയറ്റുമതി 447,774 യൂണിറ്റുകളുമായിരുന്നു. കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ കാലയളവിൽ, മൊത്തം വിൽപ്പന 2,234,266 യൂണിറ്റുകളായിരുന്നു, ഇതിൽ ആഭ്യന്തര വിൽപ്പന 1,901,681 യൂണിറ്റുകളും കയറ്റുമതി 332,585 യൂണിറ്റുകളുമാണ്.
2025-26 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ കമ്പനി 1,743,695 ദശലക്ഷം രൂപയുടെ റെക്കോർഡ് അറ്റ വിൽപ്പന രേഖപ്പെടുത്തി, 2024-25 സാമ്പത്തിക വർഷത്തേക്കാൾ 20.2% വളർച്ച. 2025-26 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ കമ്പനി എക്കാലത്തെയും ഉയർന്ന അറ്റാദായം 144,454 ദശലക്ഷം രൂപയായി കൈവരിച്ചു, മുൻ വർഷത്തെ 142,976 ദശലക്ഷം രൂപ അറ്റാദായത്തിൽ നിന്നാണ് ഈ വളർച്ച.
2024-25 സാമ്പത്തിക വർഷത്തെ നാലാം പാദത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 11.8% വർധനവോടെ 676,209 യൂണിറ്റുകളുടെ എക്കാലത്തെയും ഉയർന്ന പാദ വിൽപ്പനയാണ് കമ്പനി രേഖപ്പെടുത്തിയത്. ആഭ്യന്തര വിൽപ്പന 538,994 യൂണിറ്റുകളും കയറ്റുമതി 137,215 യൂണിറ്റുകളുമാണ്. ഈ കാലയളവിൽ കമ്പനി 500,787 ദശലക്ഷം രൂപയുടെ റെക്കോർഡ് അറ്റ വിൽപ്പന നേടി, 2024-25 സാമ്പത്തിക വർഷത്തെ നാലാം പാദത്തിൽ ഇത് 388,391 ദശലക്ഷം രൂപയായിരുന്നു.
2025-26 സാമ്പത്തിക വർഷത്തെ നാലാം പാദത്തിലെ പ്രവർത്തന ലാഭം (EBIT) 2024-25 സാമ്പത്തിക വർഷത്തെ നാലാം പാദത്തേക്കാൾ 30.4% വർദ്ധിച്ച്, എക്കാലത്തെയും ഉയർന്ന നിരക്കായ 44,092 ദശലക്ഷത്തിലെത്തി. അതേസമയം അറ്റാദായം കഴിഞ്ഞ വർഷത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 6.9% കുറഞ്ഞ് 35,905 ദശലക്ഷം രൂപയായി.
ലാഭവിഹിതം 2024-25 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ ഒരു ഓഹരിക്ക് 135 രൂപ ലാഭവിഹിതം നൽകിയിരുന്ന സ്ഥാനത്ത്, ഈ വർഷം ഒരു ഓഹരിക്ക് 140 രൂപ ലാഭവിഹിതം (ഒരു ഓഹരിക്ക് 5 രൂപ മുഖവില) നൽകാൻ ഡയറക്ടർ ബോർഡ് ശുപാർശ ചെയ്തു. ജിഎസ്ടി കുറച്ചതിനെത്തുടർന്ന് വർഷത്തിന്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ ആഭ്യന്തര വിപണിയിലുണ്ടായ കുത്തനെയുള്ള വളർച്ചയാണ് ഈ പ്രകടനം സാധ്യമാക്കിയത്.
ഉൽപ്പാദന ശേഷിയിലെ പരിമിതി മൂലം കമ്പനിയുടെ വിൽപ്പന നിയന്ത്രിച്ചു, വർഷാവസാനം ഏകദേശം 190,000 ഉപഭോക്തൃ ഓർഡറുകൾ തീർപ്പാക്കാതെ കിടക്കുന്നു, ഇതിൽ ചെറുകിട കാർ വിഭാഗത്തിൽ ഏകദേശം 130,000 ഓർഡറുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു (18% ജിഎസ്ടി ബ്രാക്കറ്റ്). കൂടാതെ, ഡീലർ ഇൻവെന്ററി ഏകദേശം 12 ദിവസത്തെ സ്റ്റോക്കിന്റെ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന നിലയിലായിരുന്നു.
