വന്ദേ ഭാരത് സ്ലീപ്പർ ട്രെയിനുകളുടെ 24 കോച്ചുകളുള്ള പുതിയ പതിപ്പ് പുറത്തിറക്കാൻ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ഒരുങ്ങുന്നു. ദീർഘദൂര രാത്രികാല യാത്രകൾ കൂടുതൽ സുഗമമാക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെയാണ് ഈ അത്യാധുനിക ട്രെയിൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നത്.
ചെന്നൈയിലെ ഇന്റഗ്രൽ കോച്ച് ഫാക്ടറിക്കാണ് ഇത്തരം 50 ട്രെയിനുകൾ നിർമ്മിക്കാനുള്ള ചുമതല നൽകിയിരിക്കുന്നത്. 2027 ജൂൺ മാസത്തോടെ ആദ്യ സർവീസ് ആരംഭിക്കാനാണ് റെയിൽവേ പദ്ധതിയിടുന്നത്. നിലവിലുള്ള രാജധാനി എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിനുകൾക്ക് കടുത്ത മത്സരം നൽകാൻ പോന്ന സവിശേഷതകളാണ് ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്.
നിലവിലുള്ള 16 കോച്ച് പ്രോട്ടോടൈപ്പ് പതിപ്പിൽ നിന്നും വ്യത്യസ്തമായി, യാത്രക്കാർക്ക് ആവശ്യമായ ഭക്ഷണം ട്രെയിനിൽ തന്നെ ചൂടാക്കി നൽകുന്നതിനായി ഒരു പ്രത്യേക പാന്റ്രി കാർ ഈ പുതിയ ട്രെയിനിൽ ഉണ്ടാകും. കൂടുതൽ യാത്രക്കാരെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയുന്നതിനാൽ ബയോ-വാക്വം ശുചിമുറികളുടെ എണ്ണവും വർദ്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്.
കൂടാതെ, ഭിന്നശേഷിക്കാർക്കായുള്ള പ്രത്യേക ശുചിമുറി, കുഞ്ഞുങ്ങളെ പരിചരിക്കുന്നതിനുള്ള ബേബി-കെയർ സ്റ്റേഷൻ, ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് എസി കോച്ചുകളിൽ ചൂടുവെള്ളം ലഭ്യമാകുന്ന ഷവർ സൗകര്യം എന്നിവയും ഈ ട്രെയിനിന്റെ സവിശേഷതകളാണ്.
യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷയ്ക്കും ആധുനിക സൗകര്യങ്ങൾക്കും വലിയ പ്രാധാന്യമാണ് പുതിയ വന്ദേ ഭാരത് സ്ലീപ്പറിൽ നൽകിയിട്ടുള്ളത്. ട്രെയിനുകൾ തമ്മിൽ കൂട്ടിയിടിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുന്നതിനുള്ള ഇന്ത്യയുടെ തദ്ദേശീയ സാങ്കേതികവിദ്യയായ ‘കവച്’ ഇതിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ഓരോ ബർത്തിലും വ്യക്തിഗത റീഡിങ് ലൈറ്റുകൾ, ചാർജിങ് പോയിന്റുകൾ, സിസിടിവി ക്യാമറകൾ, അടിയന്തിര ഘട്ടങ്ങളിൽ ഡ്രൈവറുമായി ബന്ധപ്പെടാനുള്ള കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം എന്നിവയും സുരക്ഷിതവും സുഖകരവുമായ യാത്ര ഉറപ്പാക്കുന്നു.
മണിക്കൂറിൽ 160 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ ഓടിക്കാൻ പാകത്തിലാണ് ഈ വന്ദേ ഭാരത് ട്രെയിനുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
അടുത്തിടെ മഥുര-നാഗ്ദ പാതയിൽ മണിക്കൂറിൽ 180 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിലുള്ള ട്രയൽ റൺ വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കിയിരുന്നു. എങ്കിലും യാത്രക്കാരുമായി സർവീസ് നടത്തുമ്പോൾ, പാളങ്ങളുടെ അവസ്ഥയും മറ്റ് റെയിൽവേ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും അനുസരിച്ചായിരിക്കും ഇതിന്റെ യഥാർത്ഥ വേഗത നിശ്ചയിക്കുക.
ഭാവിയിൽ 200-ലധികം വന്ദേ ഭാരത് സ്ലീപ്പർ ട്രെയിനുകൾ രാജ്യത്തുടനീളം ഓടിക്കാനാണ് ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
