2026 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ ഇന്ത്യയിൽ നിന്നുള്ള പാസഞ്ചർ വാഹന കയറ്റുമതിയിൽ കാര്യമായ മാറ്റം ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ആഗോള വിപണിയിൽ കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവികൾക്കും ചെറുകാറുകൾക്കുമുള്ള ആവശ്യം അതിവേഗം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.
ഇത് കയറ്റുമതി പ്രവണതകളെയും മാറ്റിമറിച്ചു. ആഫ്രിക്ക, ലാറ്റിൻ അമേരിക്ക, തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യ തുടങ്ങിയ പ്രദേശങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ആവശ്യം ഇന്ത്യൻ കമ്പനികളെ താങ്ങാനാവുന്നതും, ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളതും, പ്രായോഗികവുമായ കാറുകളിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിച്ചു.
കയറ്റുമതി വിപണിയിൽ മാരുതി സുസുക്കി എപ്പോഴും മുന്നിൽ തുടരുന്നു. കോംപാക്റ്റ്, ബജറ്റ് വിഭാഗങ്ങളിലെ കമ്പനിയുടെ ശക്തമായ നിര ആഗോള വിപണിയിൽ നല്ല പ്രതികരണം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. വികസിത രാജ്യങ്ങളിലും വികസ്വര രാജ്യങ്ങളിലും ഇന്ത്യൻ നിർമ്മിത കാറുകൾ കൂടുതലായി അംഗീകരിക്കപ്പെടുന്നുണ്ടെന്ന് ഈ പ്രവണത സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
ഫ്രോങ്ക്സും ജിംനിയും
2026 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ ഇന്ത്യയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ കയറ്റുമതി ചെയ്യപ്പെട്ട കാറായി മാരുതി സുസുക്കി ഫ്രോങ്ക്സ് മാറി. മൊത്തം 90,186 യൂണിറ്റുകൾ വിദേശത്തേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്തു, മുൻ വർഷത്തേക്കാൾ 30.5% വർധന.
ഇതിന്റെ കോംപാക്റ്റ് എസ്യുവി രൂപകൽപ്പനയും നഗര സൗഹൃദ സവിശേഷതകളും അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിൽ ഇതിനെ ജനപ്രിയമാക്കുന്നു. രണ്ടാം സ്ഥാനത്ത് മാരുതി സുസുക്കി ജിംനിയാണ്, 72,209 യൂണിറ്റുകൾ കയറ്റുമതി ചെയ്തു. ഈ കാറിനുള്ള ആവശ്യം 50.5% വർദ്ധിച്ചു. ചെറുതും എന്നാൽ ശക്തവുമായ ഒരു ഓഫ്-റോഡ് എസ്യുവി എന്ന നിലയിൽ ജിംനി ലോകമെമ്പാടും ജനപ്രിയ തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്.
ഈ കാറുകളും മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവച്ചു
എസ്യുവികൾക്ക് പുറമെ, സെഡാനുകളുടെയും ചെറുകാറുകളുടെയും കയറ്റുമതിയും ശക്തമായി തുടരുന്നു. 63,044 യൂണിറ്റുകളുമായി ഹ്യുണ്ടായി വെർണ മൂന്നാം സ്ഥാനത്ത് എത്തി, അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിൽ തങ്ങളുടെ സ്ഥാനം നിലനിർത്തി.
56,704 യൂണിറ്റുകളുമായി നിസാൻ മാഗ്നൈറ്റ് മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവച്ചു, മികച്ച 10 കാറുകളിൽ 94.5% എന്ന ഏറ്റവും ഉയർന്ന വളർച്ച രേഖപ്പെടുത്തി. ഇതിനുപുറമെ, മാരുതി സുസുക്കി സ്വിഫ്റ്റ്, മാരുതി സുസുക്കി ബലേനോ, മാരുതി സുസുക്കി ഡിസയർ, മാരുതി സുസുക്കി എസ് പ്രെസ്സോ തുടങ്ങിയ ചെറുകാറുകളും കയറ്റുമതിയിൽ ഗണ്യമായ സംഭാവന നൽകുന്നു.
ഹ്യുണ്ടായി ഗ്രാൻഡ് ഐ10, ഹ്യുണ്ടായി ഓറ തുടങ്ങിയ കാറുകളുടെ ആവശ്യകതയും സ്ഥിരമായി തുടരുന്നു.
എസ്യുവികളിലേക്ക് ട്രെൻഡ് പടരുന്നു
2026 സാമ്പത്തിക വർഷത്തെ ഡാറ്റ പ്രകാരം ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായം അടിമുടി എസ്യുവികളിലേക്കും കോംപാക്റ്റ് കാറുകളിലേക്കും മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.
ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് വേണ്ടത് ചെലവ് കുറഞ്ഞതും, പെട്രോളും ഡീസലും കുറഞ്ഞ അളവിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതും ദൈനംദിന ആവശ്യത്തിന് ഉപയോഗിക്കാൻ എളുപ്പമുള്ളതുമായ വാഹനങ്ങളാണ്. ആഗോള കയറ്റുമതി കേന്ദ്രമെന്ന നിലയിൽ ഇന്ത്യയുടെ പങ്ക് ഭാവിയിൽ ശക്തിപ്പെടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഉൽപ്പാദനം വർദ്ധിക്കുന്നതിനൊപ്പം, വിവിധ രാജ്യങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസൃതമായി കമ്പനികൾ അവരുടെ കാറുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നുണ്ട്.
