ന്യൂഡൽഹി: ആഗോള സ്റ്റീൽ വിപണിയിലെ ഈ മാറ്റങ്ങൾ ഇന്ത്യൻ സ്റ്റീൽ നിർമാതാക്കളുടെ തന്ത്രങ്ങളിലും വലിയ വഴിത്തിരിവിന് കാരണമാകുന്നു. യൂറോപ്പ് ഇറക്കുമതി നിയന്ത്രണങ്ങൾ ശക്തമാക്കുകയും ചൈന കുറഞ്ഞ വിലയിൽ സ്റ്റീൽ കയറ്റുമതി വർധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തതോടെ, ഇന്ത്യൻ സ്റ്റീൽ കമ്പനികൾ ഇപ്പോൾ ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുകയാണ്.
യൂറോപ്പും ബ്രിട്ടനും മുമ്പ് ഇന്ത്യൻ സ്റ്റീൽ കയറ്റുമതിയിലെ പ്രധാന വിപണികളായിരുന്നു. എന്നാൽ പുതിയ ഇറക്കുമതി നിയന്ത്രണങ്ങളും കാർബൺ നികുതി പോലുള്ള നടപടികളും കാരണം ഈ വിപണികളിലേക്കുള്ള കയറ്റുമതിയിൽ സമ്മർദ്ദം വർധിച്ചു. ഈ സാമ്പത്തിക വർഷം യൂറോപ്പ്-യുകെ വിപണികളിലേക്കുള്ള ഇന്ത്യൻ സ്റ്റീൽ കയറ്റുമതി ഏകദേശം 40 ശതമാനം വരെ കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്നാണ് വ്യവസായ വൃത്തങ്ങൾ വിലയിരുത്തുന്നത്.
അതേസമയം, ചൈനയിൽ നിന്നുള്ള കുറഞ്ഞ വിലയിലുള്ള സ്റ്റീൽ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ സമ്മർദ്ദം സൃഷ്ടിക്കുകയാണ്. ചൈനീസ് സ്റ്റീൽ കുറഞ്ഞ നിരക്കിൽ ലഭിക്കുന്നതിനാൽ ഇന്ത്യൻ നിർമാതാക്കളുടെ ലാഭവിഹിതം ചുരുങ്ങുന്ന സാഹചര്യമാണുള്ളത്. ചില ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ ചൈനീസ് സ്റ്റീൽ ഇന്ത്യൻ സ്റ്റീലിനേക്കാൾ ടണ്ണിന് ഏകദേശം 52 മുതൽ 63 ഡോളർ വരെ കുറഞ്ഞ വിലയിൽ ലഭിക്കുന്നതായി റിപ്പോർട്ടുകൾ വ്യക്തമാക്കുന്നു.
ഈ വെല്ലുവിളികൾ മറികടക്കാൻ ഇന്ത്യൻ കമ്പനികൾ ആഭ്യന്തര ആവശ്യകതയിലേക്കാണ് കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ മാറ്റുന്നത്. രാജ്യത്തെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസനം, നിർമാണ മേഖല, വാഹന വ്യവസായം തുടങ്ങിയ മേഖലകളിൽ നിന്നുള്ള ശക്തമായ ആവശ്യകത സ്റ്റീൽ കമ്പനികൾക്ക് വലിയ പിന്തുണയാണ് നൽകുന്നത്.
ഇന്ത്യയിലെ സ്റ്റീൽ ഉൽപ്പാദനം നിലവിലെ നിലയിൽ നിന്ന് 2035-36 ഓടെ 400 മില്യൺ ടണ്ണിലേക്ക് ഉയർത്താനുള്ള ലക്ഷ്യവും വ്യവസായ മേഖലയിലുണ്ട്. ഈ വളർച്ച ലക്ഷ്യമിട്ട് പ്രമുഖ കമ്പനികൾ ഉൽപ്പാദന ശേഷി വർധിപ്പിക്കാൻ നിക്ഷേപങ്ങൾ നടത്തുകയാണ്.
എന്നാൽ ആഭ്യന്തര വിപണിയിലേക്ക് കൂടുതൽ ഉൽപ്പാദനം മാറ്റിയാലും ചൈനീസ് ഇറക്കുമതിയുടെ സമ്മർദ്ദം തുടരുകയാണെങ്കിൽ ലാഭത്തിൽ തിരിച്ചടി ഉണ്ടാകാമെന്നാണ് വിദഗ്ധരുടെ മുന്നറിയിപ്പ്.
ചൈന, ജപ്പാൻ, റഷ്യ എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള സ്റ്റീൽ ഇറക്കുമതിയെക്കുറിച്ച് ഇന്ത്യ പരിശോധനകളും നിയന്ത്രണ നടപടികളും സ്വീകരിക്കുന്നുണ്ട്.ജെഎസ്ഡബ്ല്യു സ്റ്റീൽ, ടാറ്റ സ്റ്റീൽ തുടങ്ങിയ വലിയ കമ്പനികൾക്ക് ആഭ്യന്തര ആവശ്യകത അവസരം നൽകുമ്പോഴും, ആഗോള വ്യാപാര നിയന്ത്രണങ്ങളും ചൈനീസ് വില മത്സരവും ഇന്ത്യൻ സ്റ്റീൽ മേഖലയ്ക്ക് പുതിയ വെല്ലുവിളിയായി തുടരുകയാണ്.
