ന്യൂഡൽഹി: പശ്ചിമേഷ്യൻ സംഘർഷത്തെത്തുടർന്ന് രാജ്യാന്തര വിപണിയിൽ ക്രൂഡ് ഓയിൽ വില ബാരലിന് 100 ഡോളറിന് മുകളിൽ തുടരുന്നത് ഇന്ത്യയുടെ സാമ്പത്തിക രംഗത്ത് വലിയ പ്രതിസന്ധി സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
അമേരിക്ക-ഇസ്രയേൽ-ഇറാൻ യുദ്ധം ആരംഭിച്ച ശേഷം കഴിഞ്ഞ 70 ദിവസമായി പ്രതിദിനം ശരാശരി 1,000 കോടി രൂപയുടെ നഷ്ടമാണ് സർക്കാർ നേരിടുന്നത്. തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നടപടികൾ അവസാനിച്ച സാഹചര്യത്തിൽ, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഈ ബാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നതിനായി മെയ് 15-ഓടെ ഇന്ധനവില വർധിപ്പിക്കുമെന്ന് സ്രോതസ്സുകളെ ഉദ്ധരിച്ച് ഇന്ത്യാ ടുഡേ ടിവി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു.
നിലവിൽ പെട്രോൾ ലിറ്ററിന് 24 രൂപയും ഡീസൽ ലിറ്ററിന് 30 രൂപയും സബ്സിഡി ഇനത്തിൽ സർക്കാർ തന്നെ വഹിക്കുകയാണ്. ലോകത്തിലെ മറ്റ് പ്രമുഖ സമ്പദ്വ്യവസ്ഥകളായ ചൈന, ബ്രിട്ടൻ, ജർമ്മനി തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങൾ ഇന്ധനവിലയിൽ 27 മുതൽ 30 ശതമാനം വരെ വർദ്ധനവ് ഇതിനോടകം വരുത്തിക്കഴിഞ്ഞു.
എന്നാൽ ഇന്ത്യയിൽ കഴിഞ്ഞ നാല് വർഷമായി ചില്ലറ വിൽപ്പന നിരക്കുകൾ കാര്യമായി പരിഷ്കരിച്ചിട്ടില്ല. എണ്ണ വിപണന കമ്പനികളായ ഐഒസി, ബിപിസിഎൽ, എച്ച്പിസിഎൽ എന്നിവയുടെ ആകെ നഷ്ടം ജൂൺ അവസാനത്തോടെ 50,000 കോടി രൂപ കടക്കുമെന്നാണ് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നത്.
ചില്ലറ വിൽപ്പന വിലയിൽ മാറ്റം വരുത്തിയിട്ടില്ലെങ്കിലും വാണിജ്യ ആവശ്യങ്ങൾക്കുള്ള ഇന്ധനവിലയിൽ ഇതിനോടകം വർദ്ധനവ് ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. ഹോട്ടലുകളിലും റെസ്റ്റോറന്റുകളിലും ഉപയോഗിക്കുന്ന 19 കിലോയുടെ വാണിജ്യ എൽപിജി സിലിണ്ടറിന് 993 രൂപയും, വ്യവസായ ആവശ്യങ്ങൾക്കുള്ള ബൾക്ക് ഡീസലിന് ലിറ്ററിന് ഏകദേശം 12 രൂപയും വർദ്ധിപ്പിച്ചു.
കൂടാതെ വിദേശ വിമാനക്കമ്പനികൾക്കുള്ള എടിഎഫ് നിരക്കിലും മാറ്റം വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ സാധാരണക്കാരായ ഉപഭോക്താക്കളെ ബാധിക്കുന്ന ഗാർഹിക ഇന്ധനവില ഇതുവരെ വർദ്ധിപ്പിക്കാതെ പിടിച്ചുനിർത്താനാണ് സർക്കാർ ശ്രമിച്ചിട്ടുള്ളത്.
ഇന്ധനവില വർദ്ധിക്കുന്നത് രാജ്യത്തെ ഗതാഗത ചെലവുകളെയും അതുവഴി നിത്യോപയോഗ സാധനങ്ങളുടെ വിലയെയും നേരിട്ട് ബാധിക്കുമെന്ന ആശങ്ക നിലനിൽക്കുന്നുണ്ട്.
എണ്ണക്കമ്പനികളുടെ നഷ്ടം നികത്താൻ സർക്കാർ പ്രത്യേക പാക്കേജുകൾ പ്രഖ്യാപിക്കാത്ത സാഹചര്യത്തിൽ, വില വർദ്ധനവ് അനിവാര്യമായി മാറിയിരിക്കുകയാണ്. നിലവിൽ ഇന്ത്യയുടെ പക്കൽ 15 ദിവസത്തെ ആവശ്യത്തിനുള്ള പെട്രോളിയം ശേഖരമുണ്ട്, ഇത് 30 ദിവസമായി വർദ്ധിപ്പിക്കാനുള്ള നീക്കങ്ങളും സർക്കാർ നടത്തുന്നുണ്ട്.
പണപ്പെരുപ്പം നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനൊപ്പം ഖജനാവിലെ ചോർച്ച തടയുക എന്ന വലിയ വെല്ലുവിളിയാണ് ഇപ്പോൾ സർക്കാരിന് മുന്നിലുള്ളത്.
