ന്യൂഡൽഹി: പെട്രോളിൽ 20% എത്തനോൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന E20 ഒഴിവാക്കുക. ഇന്ത്യയിലെ കാറുകൾ ഉടൻ തന്നെ കൂടുതലും ആൽക്കഹോൾ അടങ്ങിയ ഇന്ധനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കും.
85% വരെ എത്തനോൾ, 15% പെട്രോളുകൾ എന്നിവ അടങ്ങിയ മിശ്രിതമായ E85-നുള്ള കരട് നിയമങ്ങൾ സർക്കാർ പുറപ്പെടുവിക്കാൻ പോകുന്നതായി റിപ്പോർട്ടുണ്ട്. മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലെ സംഘർഷം കാരണം ലോകത്തെ എണ്ണ പ്രതിസന്ധി പിടികൂടുമ്പോഴും 2016-ൽ വിഭാവനം ചെയ്ത പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
E85 വികസനത്തെക്കുറിച്ച് ഒന്നിലധികം മാധ്യമങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്
എത്തനോൾ 85 (E85) പുറത്തിറക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള കരട് നിയമങ്ങൾ സർക്കാർ “വളരെ വേഗം” പുറപ്പെടുവിക്കുമെന്ന് ഒരു മുതിർന്ന സർക്കാർ ഉദ്യോഗസ്ഥൻ ദി ഹിന്ദുവിനോട് പറഞ്ഞു. “കരട് നിയന്ത്രണങ്ങൾ വളരെ വേഗം അറിയിക്കും. സർക്കാരിനുള്ളിൽ സമവായമുണ്ട്. വിപണി സമവായവും ഉണ്ട്, പ്രാഥമിക പരിശോധനയും നടത്തിയിട്ടുണ്ട്,” ദി ഹിന്ദു പേര് വെളിപ്പെടുത്താത്ത ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പറഞ്ഞതായി ഉദ്ധരിച്ചു.
E85 അഥവാ ഫ്ലെക്സ് ഇന്ധനത്തിന് എഞ്ചിൻ മാറ്റങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്, “രണ്ട് വർഷങ്ങൾക്കുള്ളിൽ” പുറത്തിറങ്ങുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
“ഇന്ധനത്തിൽ 85% എത്തനോൾ കലർത്താൻ അനുവദിക്കുന്നതിനുള്ള കരട് വിജ്ഞാപനം തയ്യാറായിട്ടുണ്ടെന്നും ഉടൻ തന്നെ അത് പുറപ്പെടുവിക്കുമെന്നും” മറ്റൊരു മുതിർന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥൻ സ്ഥിരീകരിച്ചു.
“വിപണിയിൽ സമവായം ഇതിനകം നേടിയിട്ടുണ്ട്, E85-നുള്ള വാഹനങ്ങളുടെ പ്രാഥമിക പരിശോധന പോലും നടത്തിയിട്ടുണ്ട്” എന്ന് ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പറഞ്ഞു.
മിന്റ്, ടീം-ബിഎച്ച്പി എന്നിവ E85 ഇന്ധനത്തിനായുള്ള സർക്കാരിന്റെ പദ്ധതികളെക്കുറിച്ചും വിശദീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.
നിലവിലുള്ള E20 പെട്രോളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, പ്രത്യേക ഇന്ധന ഗ്രേഡായി E85 അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. E20 വേരിയന്റിൽ, എത്തനോൾ മിശ്രിതം 27% വരെ ആകാം.
2026 ഏപ്രിൽ 1 മുതൽ ഇന്ത്യയിലെ എല്ലാ സംസ്ഥാനങ്ങളിലും കേന്ദ്രഭരണ പ്രദേശങ്ങളിലും E20 പെട്രോൾ വിൽപ്പന നിർബന്ധമാക്കി.
ഇറാനെതിരായ അമേരിക്കയുടെയും ഇസ്രായേലിന്റെയും സൈനിക നടപടികളെത്തുടർന്ന് ആഗോളതലത്തിൽ ഉടലെടുത്ത ഊർജ്ജ പ്രതിസന്ധിയുടെ പശ്ചാത്തലത്തിലാണ് ഈ നീക്കം. ഇന്ത്യയുടെ എണ്ണ ഇറക്കുമതി കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു മാർഗമായി ഇത് പ്രചരിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു. രാജ്യം അതിന്റെ എണ്ണ ആവശ്യത്തിന്റെ 90% വും ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നു.
കരിമ്പ്, ചോളം, ധാന്യങ്ങൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് ആഭ്യന്തരമായി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന എത്തനോൾ, പുനരുപയോഗിക്കാവുന്നതും ശുദ്ധമായ പെട്രോളിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ശുദ്ധമായതുമാണ്.
കേന്ദ്ര റോഡ് ഗതാഗത മന്ത്രി നിതിൻ ഗഡ്കരി ഇന്ത്യയിൽ ഒരു ഫ്ലെക്സ്-ഫ്യൂവൽ കാറിൽ സഞ്ചരിക്കുകയും ഡൽഹിയിൽ നടന്ന ഒരു ഡ്രൈവിനിടെ ടൊയോട്ട വാഹനം 100% എത്തനോൾ ഉപയോഗിച്ച് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് കാണിച്ചുകൊടുക്കുകയും ചെയ്തുവെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.
ഇന്ധനത്തിൽ 85% എത്തനോൾ ഉൾപ്പെടുത്തി പുതിയ ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിനുകൾ നിർമ്മിക്കേണ്ടിവരും.
എന്നിരുന്നാലും, E85-ന് വേണ്ടി പുതിയ എഞ്ചിനുകൾ നിർമ്മിക്കേണ്ടിവരും. സ്റ്റാൻഡേർഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിനുകളും ഇന്ധന സംവിധാനങ്ങളും ഇത്രയും ഉയർന്ന ആൽക്കഹോൾ അളവ് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ല.
ഫ്ലെക്സ്-ഇന്ധനമില്ലാത്ത വാഹനങ്ങളിൽ E85 ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുരുമ്പെടുക്കുന്നതിനും സീലുകൾക്കും ഹോസുകൾക്കും കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നതിനും മോശം പ്രകടനത്തിനും സ്റ്റാർട്ടിംഗ് പ്രശ്നങ്ങൾക്കും കാരണമാകും. ഫ്ലെക്സ്-ഇന്ധന വാഹനങ്ങൾ (FFV) ആയി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത വാഹനങ്ങൾ മാത്രമേ E85 ഉപയോഗിക്കാവൂ . E85-നായി നിർമ്മിച്ച ഒരു എഞ്ചിന് E60, E50 അല്ലെങ്കിൽ സാധാരണ E20 പോലുള്ള താഴ്ന്ന മിശ്രിതങ്ങളിൽ സുരക്ഷിതമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഓട്ടോലാൻഡ് യുഎസ്എ പറയുന്നു.
ഇന്ത്യയിൽ E85 ഇന്ധനം പുറത്തിറക്കുന്നതിന്, ഇന്ധന പമ്പുകളിൽ E20-നൊപ്പം പ്രത്യേക നോസിലുകളും സംഭരണ സംവിധാനങ്ങളുമുള്ള പ്രത്യേക വിതരണ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്.
എന്നുമുതൽ ഇന്ത്യ എത്തനോൾ മിശ്രിതം ആസൂത്രണം ചെയ്യാൻ തുടങ്ങി?
ഒരു ദശാബ്ദക്കാലമായി ഉയർന്ന അളവിലുള്ള എത്തനോൾ മിശ്രിതങ്ങളെക്കുറിച്ച് സർക്കാർ സംസാരിച്ചുവരുന്നു.
2020-25 ലെ ഇന്ത്യയിലെ എത്തനോൾ മിശ്രിതത്തിനായുള്ള നിതി ആയോഗിന്റെ റോഡ്മാപ്പിൽ 2021 ലെ E85 വ്യക്തമായി പരാമർശിച്ചിട്ടുണ്ട്.
ഇരുചക്ര, മുച്ചക്ര, നാലുചക്ര വാഹനങ്ങളിൽ E85 ഇന്ധനത്തിന്റെ ഉപയോഗം 2016 ൽ തന്നെ അറിയിച്ചിരുന്നു, കൂടാതെ E85 ന്റെയും ശുദ്ധമായ എത്തനോളിന്റെയും (E100) എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കൊപ്പം.
2022 ഡിസംബറിൽ, E5 മുതൽ E85 വരെയുള്ള മിശ്രിതങ്ങളിൽ ഓടുന്ന വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള പരിശോധനാ ആവശ്യകതകൾ റോഡ് ഗതാഗത, ഹൈവേ മന്ത്രാലയം അറിയിച്ചു. 2025 ജൂണിൽ പുറപ്പെടുവിച്ച കരട് വിജ്ഞാപനം, ഫ്ലെക്സ്-ഫ്യുവൽ വാഹനങ്ങളെയും ഏകദേശം 100% എത്തനോൾ അനുയോജ്യതയെയും പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി മാനദണ്ഡങ്ങൾ “E85 അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ” ആയി അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യാൻ നിർദ്ദേശിച്ചു.
രാജ്യത്ത് ഇപ്പോൾ മിച്ച എത്തനോൾ ലഭ്യമാണെന്ന് ഉദ്യോഗസ്ഥർ അവകാശപ്പെടുന്നു. 2050 ഓടെ ഇന്റർനാഷണൽ സിവിൽ ഏവിയേഷൻ ഓർഗനൈസേഷന്റെ നെറ്റ്-സീറോ പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായി, റോഡ് ഗതാഗതത്തിന് മാത്രമല്ല, അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനങ്ങൾക്കുള്ള ഏവിയേഷൻ ടർബൈൻ ഇന്ധനത്തിൽ 1% ബ്ലെൻഡിംഗ് ലക്ഷ്യത്തിനും ഈ മിച്ചം ആവശ്യക്കാർ ഏറെയാണ്.
ഉയർന്ന എത്തനോൾ മിശ്രിതങ്ങളുടെ ഗുണങ്ങളിൽ അസംസ്കൃത എണ്ണ ഇറക്കുമതി കുറയ്ക്കൽ, മലിനീകരണം കുറയ്ക്കൽ, എത്തനോൾ ഫീഡ്സ്റ്റോക്ക് വളർത്തുന്ന കർഷകർക്ക് പിന്തുണ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
എന്നാൽ വെല്ലുവിളികളും ഏറെയാണ്. ഫ്ലെക്സ്-ഇന്ധന വാഹനങ്ങൾ ഇന്ധനക്ഷമത അല്പം കുറച്ചേക്കാം. കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ വളരെ വേഗത്തിൽ അനുയോജ്യമായ എഞ്ചിനുകൾ വികസിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അതേസമയം എണ്ണക്കമ്പനികൾ വളരെ കുറഞ്ഞ സമയത്തിനുള്ളിൽ പുതിയ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളിൽ നിക്ഷേപിക്കേണ്ടിവരും. ഫ്ലെക്സ് അല്ലാത്ത വാഹനങ്ങളിൽ E85 ന്റെ ആകസ്മിക ഉപയോഗം തടയുന്നതിന് ഉപഭോക്തൃ വിദ്യാഭ്യാസവും നിർണായകമാകും.
