ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും തിരക്കേറിയ വിമാന റൂട്ടുകളിൽ വിപണി വിഹിതം പിടിച്ചെടുക്കുന്നതിനായി എയർ ഇന്ത്യയും ഇൻഡിഗോയും തമ്മിൽ കടുത്ത മത്സരം നടക്കുന്നു. ദീർഘകാലമായി ഇൻഡിഗോ ആധിപത്യം പുലർത്തിയിരുന്ന പല പ്രധാന റൂട്ടുകളിലും ടാറ്റ ഗ്രൂപ്പിന് കീഴിലുള്ള എയർ ഇന്ത്യ ഇപ്പോൾ ശക്തമായ സാന്നിധ്യമായി മാറിയിരിക്കുകയാണ്.
മെട്രോ റൂട്ടുകളിലെ മുന്നേറ്റം
പ്രധാനമായും ഡൽഹി-മുംബൈ, ഡൽഹി-ബംഗളൂരു എന്നീ റൂട്ടുകളിൽ എയർ ഇന്ത്യ തങ്ങളുടെ ആധിപത്യം ഉറപ്പിച്ചു കഴിഞ്ഞു. നിലവിലെ കണക്കുകൾ പ്രകാരം:
ഡൽഹി-മുംബൈ: ഈ റൂട്ടിൽ എയർ ഇന്ത്യ ഗ്രൂപ്പ് (വിസ്താര ലയനത്തിന് ശേഷം) ഗണ്യമായ വിഹിതം കൈവരിച്ചു.
ഡൽഹി-ബംഗളൂരു: ആഴ്ചയിൽ 159 സർവീസുകളുമായി (എയർ ഇന്ത്യ – 138, എയർ ഇന്ത്യ എക്സ്പ്രസ് – 21) എയർ ഇന്ത്യ ഗ്രൂപ്പ് ഇൻഡിഗോയെക്കാൾ (105 സർവീസുകൾ) മുന്നിലെത്തി.
ഡൽഹി-ഹൈദരാബാദ്: ഈ റൂട്ടിലും എയർ ഇന്ത്യ ഇൻഡിഗോയെ മറികടന്ന് ഒന്നാം സ്ഥാനത്തെത്തി.
ഇൻഡിഗോയുടെ വെല്ലുവിളികൾ
പൈലറ്റുമാരുടെ കുറവും സാങ്കേതിക പ്രശ്നങ്ങളും കാരണം ഈ മാസം ഇൻഡിഗോയ്ക്ക് തങ്ങളുടെ സർവീസുകളിൽ 10 ശതമാനം കുറവ് വരുത്തേണ്ട സാഹചര്യമാണ് ഉണ്ടായിരിക്കുന്നത്. ഇത് എയർ ഇന്ത്യയ്ക്ക് കൂടുതൽ അവസരങ്ങൾ ലഭിക്കാനിടയാക്കി.
ഇൻഡിഗോയുടെ 190 ഓളം സർവീസുകൾ റദ്ദാക്കിയ സാഹചര്യത്തിൽ യാത്രക്കാരുടെ ബുദ്ധിമുട്ട് കുറയ്ക്കാൻ എയർ ഇന്ത്യ ഈ മാസം 275 അധിക സർവീസുകൾ നടത്താനാണ് തീരുമാനിച്ചിരിക്കുന്നത്.
മത്സരം മുറുകുന്ന മറ്റ് റൂട്ടുകൾ
ഡൽഹി-അഹമ്മദാബാദ് റൂട്ടിൽ ഇരു കമ്പനികളും തുല്യശക്തികളായി തുടരുന്നു. എന്നാൽ കൊൽക്കത്ത, ചെന്നൈ തുടങ്ങിയ റൂട്ടുകളിൽ ഇപ്പോഴും ഇൻഡിഗോ തന്നെയാണ് മുന്നിൽ. എങ്കിലും, മെട്രോ-ടു-മെട്രോ സർവീസുകളിൽ എയർ ഇന്ത്യയുടെ വിഹിതം 55 ശതമാനത്തിലേക്ക് ഉയർന്നത് ഇന്ത്യൻ വ്യോമയാന മേഖലയിൽ ഒരു വലിയ മാറ്റത്തിന്റെ സൂചനയാണ് നൽകുന്നത്.
സൗകര്യങ്ങളിലും കൃത്യനിഷ്ഠയിലും എയർ ഇന്ത്യ നടത്തുന്ന മാറ്റങ്ങൾ ബിസിനസ് യാത്രക്കാരെ വൻതോതിൽ ആകർഷിക്കുന്നുണ്ട്. ഇത് വരും ദിവസങ്ങളിൽ ഇൻഡിഗോയുടെ വിപണി വിഹിതത്തെ കൂടുതൽ ബാധിക്കുമെന്നാണ് കരുതുന്നത്.
