വാർഷിക വിൽപ്പനയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ലോകത്തിലെ മൂന്നാമത്തെ വലിയ ഇരുചക്ര വാഹന നിർമാതാവായി ടിവിഎസ് മോട്ടോർ കമ്പനി. യമഹ മോട്ടോറിനെ മറികടന്നാണ് ഇന്ത്യൻ കമ്പനിയായ ടിവിഎസിന്റെ നേട്ടം.
വ്യത്യസ്ത ശ്രേണിയിലുള്ള മോഡലുകളുമായാണ് മാസ് മാർക്കറ്റിൽ ടിവിഎസ് മുന്നേറുന്നത്. ഇന്ത്യയിലെ ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹന വിപണിയിലും ടിവിഎസ് ഒരു പ്രധാന പങ്കുണ്ട്. പ്രതിമാസ വിൽപ്പന ചാർട്ടുകളിൽ കമ്പനി സ്ഥിരമായി ഒന്നാം സ്ഥാനത്താണ്. ഇന്ത്യക്ക് പുറമെ മറ്റ് വിപണികളിലും ടിവിഎസ് ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നുണ്ട്.
ടിവിഎസ് യമഹയെ എങ്ങനെ മറികടന്നു?
വ്യത്യസ്ത ഉപഭോക്തൃ വിഭാഗങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ വൈവിധ്യമാർന്ന മോഡലുകൾ ടിവിഎസിന് ഉണ്ട്. കണക്കുകൾ അനുസരിച്ച്, 2025-ൽ 5.46 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകളാണ് ടിവിഎസ് വിറ്റത്. 2024-ലെ 4.52 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകളിൽ നിന്ന് 20.7 ശതമാനത്തിന്റെ വർധനവാണിത്. ഈ കുതിച്ചുചാട്ടം ചെന്നൈ ആസ്ഥാനമായുള്ള ടിവിഎസിന് യമഹയെ മറികടക്കാൻ സഹായിച്ചു.
യമഹയുടെ 2025-ലെ വിൽപന ഏകദേശം അഞ്ച് ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകളായിരുന്നു. മുൻ വർഷത്തെ 4.96 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകളിൽ നിന്നുള്ള 0.8 ശതമാനത്തിന്റെ വർധനവ് മാത്രമാണിത്. ഈ മാറ്റം ആഗോള മോട്ടോർസൈക്കിൾ വിപണിയിൽ ഇന്ത്യൻ നിർമാതാക്കളുടെ വളരുന്ന സ്വാധീനം അടിവരയിടുന്നു.
അതേസമയം, 16.44 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകളുമായി 2025-ലും ഹോണ്ട ഒന്നാം സ്ഥാനം നിലനിർത്തി. ഇത് 2024-ലെ 15.51 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകളിൽനിന്നുള്ള ആറ് ശതമാനത്തിന്റെ വർധനവാണ്. ഹീറോ മോട്ടോർകോർപ്പ് 6.25 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകളുമായി രണ്ടാം സ്ഥാനത്ത് തുടർന്നു. ഇത് 5.94 ദശലക്ഷം യൂണിറ്റുകളിൽ നിന്ന് 5.2 ശതമാനത്തിന്റെ വർധനയാണ്.
ആഗോള വിൽപനയിൽ ആദ്യ മൂന്നിലേക്കുള്ള ടിവിഎസിന്റെ പ്രവേശനം ഹീറോയ്ക്ക് ശേഷം രണ്ടാമത്തെ ഇന്ത്യൻ നിർമാതാവായി അവരെ മാറ്റുന്നു. ഇത് ഇന്ത്യയിലെ ഇരുചക്ര വാഹന വിപണിയിലെ മത്സരം വർധിക്കുന്നതിന്റെയും സൂചനയാണ്. ഇന്ത്യയിലെ ഇരുചക്ര വാഹന നിർമാതാക്കളിൽ ടിവിഎസ് നിലവിൽ ഹീറോ മോട്ടോർകോർപ്പ്, ഹോണ്ട എന്നിവയ്ക്ക് പിന്നിൽ മൂന്നാം സ്ഥാനത്താണ്.
ഇന്ത്യയിൽ ടിവിഎസിന്റെ വിൽപ്പന വളർച്ചയ്ക്ക് മാസ് മാർക്കറ്റ് വിഭാഗത്തിലെ ശക്തമായ സാന്നിധ്യം പിന്തുണ നൽകുന്നു. ഇത് വിശാലമായ ഉൽപ്പന്ന പോർട്ട്ഫോളിയോയുടെ പിൻബലത്തിലാണ്. ആഫ്രിക്കയിലെ വികസ്വര വിപണികളിലെ കാര്യമായ കയറ്റുമതിയും കമ്പനിക്ക് ആഗോള വിൽപ്പന വർധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.
യമഹ ഇതിനു വിപരീതമായി, മാസ് മാർക്കറ്റിലെ ഒരു ചെറിയ കൂട്ടം ഉപഭോക്താക്കളെ ആകർഷിക്കുന്ന വിഭാഗങ്ങളിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. വർഷങ്ങളായി ഉയർന്ന വിൽപ്പനയുള്ള വിഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് പിന്മാറുകയും ചെയ്തു.
2025-ൽ യമഹയുടെ മോട്ടോർസൈക്കിൾ വിൽപനയിലെ പ്രകടനം വിപണികളിൽ ഉടനീളം സമ്മിശ്രിതമായിരുന്നു. ജപ്പാനിൽ വിൽപ്പന വർധിച്ചെങ്കിലും, യൂറോപ്പിലെയും യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെയും ദുർബലമായ ആവശ്യകത കാരണം വികസിത വിപണികളിൽ മൊത്തത്തിൽ വിൽപ്പന കുറഞ്ഞു.
വളരുന്ന വിപണിയായ വിയറ്റ്നാമിൽ ഉത്പാദനവും കയറ്റുമതിയും താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ചെങ്കിലും, ഇന്തോനേഷ്യ, ഫിലിപ്പൈൻസ്, തായ്ലൻഡ് എന്നിവിടങ്ങളിൽ വിൽപ്പന വർധിച്ചു. അതേസമയം, ആഗോള മോട്ടോർസൈക്കിൾ വിപണിയിൽ ഹോണ്ട ആധിപത്യം തുടരുകയാണ്, ഏഷ്യൻ മേഖല അതിന്റെ ആഗോള വിൽപ്പനയുടെ ഏകദേശം 85 ശതമാനം സംഭാവന ചെയ്യുന്നു. ഇത് വ്യവസായത്തിന്റെ വളർച്ചാ പാതയ്ക്ക് വളരുന്ന വിപണികളുടെ പ്രാധാന്യം അടിവരയിടുന്നു.
